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被雷克萨斯的三缸LBX感动了!|每日速讯

来源:懂车帝    时间:2023-06-07 19:09:34

名字怪怪的。

K哥没少开过雷克萨斯,新的RX和RZ也都出了评测文章,感兴趣的车友可以往前翻一翻。


(资料图)

雷克萨斯有一种非常独特的调性,雅致含蓄,犹如清风拂山岗。所以每次在聊雷克萨斯的时候,不能像斯巴鲁这种直男车一样不用修边幅。

不过对雷克萨斯刚发的新车LBX,我没有一点个人情感,也没有试驾的意向。

我的态度基本上已经明确了对LBX的看法,一方面是现实原因,LBX是雷克萨斯专为欧洲市场设计,欧洲人有自己的用车习惯。二方面LBX是基于丰田YARiS Cross同平台打造(TNGA-B),这个平台是针对入门级市场的,不会有太过突出的技术亮点。

再挖深一点,YARiS Cross就是把YARiS拔高了,那四舍五入,答案你懂的。

但雷克萨斯有时候就是会在不利的舆论环境下创造出意外的惊喜,K哥在RZ上体验到了雷克萨斯的另一面,或者说真实的一面。

它的性格更像已经淡出中国市场的GS,RZ青出于蓝。我十分确定,RZ是我试过有史以来最运动的一台雷克萨斯。

所以LBX会不会有独特于传统的灵巧紧致,我觉得可能性是很大的。

K哥不止一次提过没必要刻意撇清雷克萨斯和丰田的关系,两者本来就是一家。雷克萨斯有自己的供应链、生产和检验标准,它比你更懂保住品牌的独特性

不然你看LBX,雷克萨斯已经很努力把家族元素融入LBX里了,比如类似全新RX的“纺锤形车身”,视觉一体性得到显著加强。

车尾采用全新的贯穿式尾灯,车标也是全新的“LEXUS”字母样式,精致感很足。正后方的形态非常接近全新RX,难分伯仲。

不过从侧面看就察觉出不对劲了,这绝对不是雷克萨斯!LBX很丰田

原因可能是4190mm的长度很难把雷克萨斯的雅致表达出来,就尺寸来说UX已经是极限了。如果刻意地说LBX用活泼的腰线提起年轻人的兴趣,那很不雷克萨斯。

往里看,LBX的内饰倒是挺雷克萨斯的,特别是方向盘。(好像是一句废话)

屏幕摆放的位置有点像奔驰,但这套内饰是我看过最舒服的新一代雷克萨斯。“内室”的感觉还在,但科技感不再突兀了,很好融在一起。

另外新车还会配备全液晶仪表盘和马克莱文森13扬声器音响系统,本来是一件很好的事情,但听说LBX会同步采用1.5L三缸混动系统,K哥脑海里蹦出了这么一个画面——菜市场里听交响乐

这套动力系统是和YARiS Cross共享的,油门响应提升了,但动力一如既往的平庸,低速发动机介入嘈杂。

实际体验不说,我也试不到,但引擎的体验也得配得上马克莱文森。

ok,话不多说,总总陈述加起来足够解释我对LBX没有个人情感了,也没有试驾的意向,哪怕我知道它会有雷克萨斯的独特性。

确实,三缸在雷克萨斯车系里够独特的。

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